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整車設計重量米(t) |
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能量吸收(kJ) |
碰撞接口S1-M1半自動耦合器 |
碰撞接口S1-M1防爬坡 |
碰撞接口M1-M2 |
碰撞接口M2-M3 |
碰撞接口S1-M1 |
碰撞接口M1-M2 |
碰撞接口M2-M3 |
30. |
353 |
205.5 |
292.43 |
277.48 |
576.99 |
253.19 |
203.36 |
30.75 |
353 |
216.75 |
305.15 |
271.47 |
591.05 |
265.31 |
198.53 |
31.5 |
353 |
225.7 |
326.45 |
272.37 |
602.23 |
286.73 |
199.25 |
32.25 |
353 |
233.95 |
333.08 |
287.18 |
612.57 |
293.23 |
211.13 |
33 |
353 |
250 |
320.17 |
302.36 |
632.62 |
280.84 |
223.27 |
33.75 |
353 |
260.15 |
325.62 |
320.21 |
645.31 |
286.47 |
237.57 |
34.5 |
353 |
266.6 |
350.97 |
317.13 |
653.37 |
311.76 |
235.07 |
35.25 |
353 |
281.7 |
342.35 |
326.71 |
672.25 |
303.12 |
242.74 |
36 |
353 |
292.15 |
349.24 |
344.95 |
685.33 |
310.13 |
257.4 |
相對變化(%) |
- - - - - - |
42.17 |
19.43 |
24.32 |
18.78 |
22.49 |
26.57 |